Kierowca przewozu osób na aplikację z sądowym zakazem i cofniętymi uprawnieniami

Co się stało?

Dzielnicowi z komisariatu policji na warszawskim Bemowie zatrzymali kierowcę, który mimo aktywnego sądowego zakazu prowadzenia pojazdów pracował jako kierowca przewozu osób za pośrednictwem aplikacji mobilnej. Jak podaje portal Miejski Reporter, powołujący się na Komendę Rejonową Policji IV w Warszawie, sprawa zaczęła się od czynności związanych z nakazem doprowadzenia kierowcy do zakładu karnego; kierowca sam zgłosił się na komisariat, przyjechał tam jednak samochodem, którym na co dzień wykonywał odpłatne przewozy osób.

Podczas czynności dzielnicowi zwrócili uwagę na nieścisłości w danych na okazanym prawie jazdy. Szczegółowa weryfikacja wykazała, że numer PESEL widniejący w dokumencie nie odpowiadał danym kierowcy, który posłużył się tym dokumentem, by ukryć prawdziwą tożsamość i uniknąć odpowiedzialności karnej, jak przekazała policja cytowana przez portal.

Funkcjonariusze ustalili ponadto, że wobec kierowcy obowiązuje aktywny sądowy zakaz prowadzenia pojazdów, a także że wydano wobec niego dwie decyzje administracyjne o cofnięciu uprawnień do kierowania. Po zebraniu materiału dowodowego kierowca usłyszał trzy zarzuty związane z niestosowaniem się do zakazu prowadzenia pojazdów mechanicznych oraz prowadzeniem samochodu pomimo decyzji o cofnięciu uprawnień. Policja sprawdziła też legalność jego pobytu w Polsce: kierowca został przekazany Straży Granicznej, otrzymał decyzję zobowiązującą do powrotu wraz z pięcioletnim zakazem wjazdu do Polski i państw strefy Schengen, a do sądu skierowano wniosek o umieszczenie go w strzeżonym ośrodku dla cudzoziemców do czasu opuszczenia Polski.

Co zakaz sądowy i cofnięcie uprawnień znaczą dla firmy korzystającej z przewozu osób?

Zatrzymanie prawa jazdy, cofnięcie uprawnień i zakaz sądowy to trzy różne statusy prawne, które inaczej się sprawdza i inaczej skutkują. Prowadzenie pojazdu mechanicznego wbrew decyzji o cofnięciu uprawnień to przestępstwo z art. 180a Kodeksu karnego, za które sąd obowiązkowo orzeka zakaz prowadzenia wszelkich pojazdów mechanicznych. Jazda mimo sądowego zakazu to odrębne przestępstwo z art. 244 Kodeksu karnego, zagrożone od 3 miesięcy do 5 lat pozbawienia wolności, a od 29 stycznia 2026 r. przy złamaniu zakazu dotyczącego pojazdów mechanicznych sąd co do zasady orzeka dodatkowo dożywotni zakaz prowadzenia wszelkich pojazdów mechanicznych.

Dla firmy lub platformy korzystającej z kierowców pozyskanych przez aplikację albo pośrednika istotne jest, że bezpłatna usługa gov.pl „Sprawdź uprawnienia kierowcy” nie potwierdzi uprawnień, gdy zostały cofnięte lub orzeczono zakaz. W takiej sytuacji usługa pokaże tylko dane z dokumentu i komunikat, że dokument trzeba sprawdzić dodatkowo, czyli wyraźny sygnał ostrzegawczy, zamiast zwykłego potwierdzenia ważności.

W tej sprawie problem sięgał głębiej, bo dokument, którym kierowca się posłużył, zawierał nieprawdziwy numer PESEL. Weryfikacja uprawnień wymaga więc nie tylko sprawdzenia statusu w rejestrze, ale też upewnienia się, że dane na dokumencie są autentyczne, zwłaszcza gdy kierowca trafia do firmy przez pośrednika lub aplikację, a nie w drodze zwykłej rekrutacji.

Co warto zrobić teraz?

• Przed powierzeniem zleceń kierowcy z aplikacji lub pośrednika zweryfikuj jego uprawnienia w bezpłatnej usłudze gov.pl „Sprawdź uprawnienia kierowcy”, podając imię, nazwisko oraz serię i numer blankietu prawa jazdy.
• Nie opieraj weryfikacji wyłącznie na danych skopiowanych z okazanego dokumentu; gdy numer blankietu lub inne dane budzą wątpliwości, poproś o dodatkowe potwierdzenie tożsamości kierowcy.
• Pamiętaj, że cofnięcie uprawnień i zakaz sądowy to różne statusy, które warto sprawdzać osobno i dokumentować, kiedy i jak zweryfikowano danego kierowcę.
• Wdróż bieżący, automatyczny monitoring uprawnień kierowców współpracujących z firmą, taki jak w cepik.info, aby cofnięcie uprawnień lub nowy zakaz zostały wychwycone zaraz po wpisaniu do rejestru, a nie przy najbliższej kontroli drogowej.

Powiązane artykuły

• Monitoring uprawnień kierowców: procedura krok po kroku
• Art. 96 KW: odpowiedzialność pracodawcy za brak uprawnień kierowcy
• Bezpieczne przewozy 2025: skala kontroli kierowców „na aplikację”