Monitoring uprawnień kierowców w CEPiK
Kierowca stracił prawo jazdy. Kiedy się o tym dowiesz?
W 2025 roku policja zatrzymała 77 875 praw jazdy, średnio 213 dziennie. Kierowca nie zawsze mówi o tym w pracy, a do jazdy dopuszczasz go Ty. Sprawdzamy całą Twoją flotę w CEPiK raz na dobę i wysyłamy alert w dniu wykrycia zmiany.
Od 49,90 zł netto miesięcznie za 10 kierowców. Rezygnujesz, kiedy chcesz.
Masz do 5 kierowców? Załóż darmowe konto
Wolisz porozmawiać? 501 555 365, od poniedziałku do piątku 8:00-17:00.
Dane prosto z CEPiK na podstawie umowy z COI · Sprawdzanie także w weekendy i święta · Serwery w Polsce
Źródło: Komenda Główna Policji, podsumowania 2025 r. (13.01.2026 i 17.02.2026).
Dlaczego pracodawca dowiaduje się ostatni
Uprawnienia sprawdzasz przy zatrudnieniu. Potem liczysz na to, że kierowca sam powie, że je stracił.
W 2025 roku policja zatrzymała 77 875 praw jazdy, z czego 24 341 za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h w obszarze zabudowanym. To może się zdarzyć w sobotę, w prywatnym aucie.
W 2025 roku 16 724 osoby naruszyły sądowy zakaz prowadzenia pojazdów (dane wstępne).
Źródło: Komenda Główna Policji, 13.01.2026 i 17.02.2026 (dane za 2025 r., częściowo wstępne).
Właściciel firmy
Za dopuszczenie do jazdy osoby bez uprawnień grozi grzywna od 1 000 do 5 000 zł albo ograniczenie wolności (art. 96 Kodeksu wykroczeń).
Kierownik floty
To Ty wydajesz pojazd. Podczas kontroli pada pytanie, kiedy ostatnio sprawdzano uprawnienia i jak to udokumentowano.
Kadry
Prawo jazdy to jeden z wielu terminów. Szkolenia BHP, kod 95, ADR, UDT, przeglądy i polisy też mają swoje daty. W arkuszu ktoś musi o nich pamiętać.
„Kierowca ma obowiązek mnie poinformować.”
Nie zawsze to robi, a do jazdy dopuszczasz go Ty. Codzienne sprawdzenie w CEPiK pokaże zmianę bez czekania, aż kierowca sam powie.
„Nasi pracownicy to handlowcy i serwisanci, nie kierowcy zawodowi.”
Art. 96 KW dotyczy każdego, kto dopuszcza do kierowania pojazdem osobę bez wymaganych uprawnień, niezależnie od branży czy stanowiska. Samochód służbowy dla handlowca albo serwisanta podlega tej samej zasadzie co ciężarówka w transporcie.
Historie innych firm
Prawdziwe kontrole policji i Inspekcji Transportu Drogowego z ostatnich miesięcy, każda opisana ze źródłem. Dopilnuj, żeby Twoja firma tu nie trafiła.
Kierowca bez wymaganych uprawnień w pojeździe do przewozu dzieci z niepełnosprawnościami
Siemianowice Śląskie: kierowca pojazdu specjalnego do przewozu dzieci z niepełnosprawnościami bez wymaganych uprawnień. Co grozi i kto za to odpowiada.
Dopuszczenie do jazdy bez uprawnień: właściciel pojazdu odmówił mandatu, sprawa trafi do sądu
Po kolizji okazało się, że kierująca nigdy nie miała uprawnień. Właściciel auta odmówił mandatu z art. 96 KW za dopuszczenie do jazdy, sprawę rozpatrzy sąd.
Ciężarówka z odpadami na trasie mimo zatrzymanego prawa jazdy kierowcy
WITD zatrzymał 40-tonowy zestaw: kierowca miał zatrzymane prawo jazdy decyzją starosty. Co to znaczy dla przewoźnika i zarządzającego transportem.
Co robimy za Ciebie każdego dnia
Zrzuty z konta pokazowego na danych syntetycznych, żadne dane prawdziwych kierowców nie są tu widoczne. Kliknij zrzut, aby powiększyć.
Ręcznie: sprawdza ten, kto pamięta, i nie zostaje po tym śladu.
gov.pl lub mObywatel (usługa „Uprawnienia kierowcy”): bezpłatnie, jedno sprawdzenie na raz, kierowca po kierowcy, bez historii.
CEPiK.info: cała flota, codziennie, z historią.
Ograniczenia, o których mówimy od razu
Sprawdzamy tylko polskie prawa jazdy zapisane w CEPiK. Sprawdzamy raz na dobę, nie w czasie rzeczywistym. Na koncie darmowym sprawdzamy raz w tygodniu, a po 90 dniach raz w miesiącu.
Mamy to ogarnięte ręcznie. Po co automatyzacja?
Ręczne sprawdzanie działa, dopóki ktoś pamięta, nie idzie na urlop, nie zmieni pracy. I dopóki nikt nie zapyta, co konkretnie i kiedy było sprawdzane. System robi to automatycznie, wysyła alert w dniu wykrycia zmiany i prowadzi pełną historię weryfikacji.
Mamy już TMS, GPS albo inny system. Czy to się nie dubluje?
CEPiK.info skupia się na jednym zadaniu: weryfikacja uprawnień, alert i historia do audytu. Możesz korzystać z nas jako dodatkowej warstwy kontrolnej obok istniejącego systemu.
Czym się różnicie od bezpłatnego sprawdzenia na gov.pl?
Usługa gov.pl lub mObywatel sprawdza jedno prawo jazdy naraz, na żądanie, bez historii. CEPiK.info sprawdza całą flotę codziennie, automatycznie, i zapisuje historię każdego sprawdzenia, a gdy coś się zmieni, wysyła e-mail (w planie Flota także SMS).
Zanim zamówisz
Od czego zaczynam?
Zakładasz konto: e-mail, NIP firmy i hasło. Potem dodajesz kierowców.
Jakich danych potrzebujecie?
Imienia, nazwiska i numeru blankietu prawa jazdy. PESEL nie jest potrzebny.
Ile to trwa?
Konto zakładasz od razu: e-mail, NIP firmy i hasło. W planie Flota wgrasz całą listę z Excela.
Kiedy i jak płacę?
Z góry za miesiąc albo za rok, kartą lub przelewem przez Przelewy24. Do każdej płatności dostajesz fakturę VAT.
Jak zrezygnować?
W dowolnym momencie i bez kar umownych. Usługa działa do końca opłaconego okresu.
Co z RODO?
Umowę powierzenia danych generujesz w panelu. Dostajesz też wzór informacji dla kierowców.
Co dokładnie sprawdzacie?
Status uprawnień kierowcy w CEPiK: ważne, zatrzymane, cofnięte, wygasłe albo nie znaleziono, na podstawie imienia, nazwiska i numeru blankietu prawa jazdy. PESEL nie jest potrzebny.
Kto za tym stoi
Dostęp do danych
Dane pobieramy z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców na podstawie umowy z Centralnym Ośrodkiem Informatyki. Produkcyjnie działa od 11 lipca 2026 roku.
Firma
CEPiK.info to usługa komercyjna spółki Generum sp. z o.o. ze Zgierza. Nie jest serwisem rządowym.
Bezpieczeństwo
Dane kierowców szyfrujemy i przechowujemy na serwerach w Polsce.
4,99 zł za kierowcę miesięcznie
Najmniejszy pakiet kosztuje 49,90 zł netto miesięcznie i obejmuje 10 kierowców. Powyżej 50 kierowców stawka spada. Płacąc za rok, dostajesz dwa miesiące gratis.
Start
Uprawnienia pod kontrolą
- Sprawdzanie codziennie, także w weekendy
- Alert e-mail w dniu zmiany
- Historia sprawdzeń na kontrolę ITD i PIP
- Umowa powierzenia danych
Flota
Kierowcy, pojazdy i terminy kadrowe
- Wszystko z planu Start
- Alerty i przypomnienia SMS
- Terminy przeglądów i polis OC pojazdów
- Terminy szkoleń BHP, kodu 95, ADR i UDT
- Import z Excela i opiekun klienta
Ceny netto. Płatność przez Przelewy24, faktura VAT do każdej płatności. Rezygnujesz, kiedy chcesz.
Najniższa grzywna z art. 96 Kodeksu wykroczeń to 1 000 zł. Tyle kosztuje 20 miesięcy planu Start.
Przy 10 kierowcach to 17 groszy dziennie za kierowcę.
Masz do 5 kierowców? Jest też konto darmowe: sprawdzanie raz w tygodniu, po 90 dniach raz w miesiącu. Załóż darmowe konto
Ponad 200 kierowców albo grupa spółek? Zadzwoń: 501 555 365.
Pytania
Nie. CEPiK.info to komercyjna usługa dla firm. Nie jest stroną rządową ani częścią CEPiK GOV. Automatycznie monitorujemy status uprawnień kierowców na podstawie danych z publicznych rejestrów państwowych. To nie GPS, nie ubezpieczenie i nie system telematyczny.
Tak. Art. 96 § 1 pkt 2 Kodeksu wykroczeń dotyczy osoby, która dopuszcza do prowadzenia pojazdu kogoś bez wymaganych uprawnień. Grozi za to grzywna od 1 000 do 5 000 zł albo ograniczenie wolności.
Tak. Kierowców dodajesz i usuwasz w dowolnym momencie. Cena zależy od liczby kierowców w planie, a tę liczbę zmieniasz w panelu.
Tak. Regulamin nie ogranicza formy współpracy z kierowcą. Wymaga tylko, żeby mieli Państwo podstawę prawną do przetwarzania danych kierowcy i byli ich administratorem.
Podstawę prawną do przetwarzania danych kierowców musi mieć Twoja firma jako ich administrator, tego wymaga regulamin. Kierowcę informujesz Ty (art. 14 RODO), a wzór informacji dostajesz w panelu razem z umową powierzenia. Podstawę dla swojej sytuacji potwierdź z prawnikiem.
Alert e-mail pokazuje, którego kierowcy i jakiego terminu dotyczy zmiana. Pełny status, dokumenty i historię sprawdzeń zobaczysz po zalogowaniu do panelu.
Gdy CEPiK chwilowo nie odpowiada, powtarzamy sprawdzenie automatycznie przy najbliższej możliwej próbie. Gdy rekordu kierowcy nie znajdziemy w bazie (najczęściej po wymianie blankietu na nowy numer), zobaczysz w panelu status „nie znaleziono” i będziesz mógł zaktualizować numer blankietu.
Tak. Dane kierowców szyfrujemy w bazie, każde konto ma własny klucz, a klucze trzymamy w zewnętrznym, sprzętowym sejfie. Serwery produkcyjne są w Polsce.
W planach Start i Flota sprawdzamy uprawnienia raz na dobę, a alert wysyłamy od razu po wykryciu zmiany. W planie Darmowym sprawdzamy raz w tygodniu, a po 90 dniach raz w miesiącu.